油液顆粒污染物取樣點(diǎn)的設(shè)定:

設(shè)定取樣點(diǎn)時(shí)要考慮兩個(gè)因素:

一是必須使所取油樣具有代表性，即測(cè)量結(jié)果能夠代表整個(gè)系統(tǒng)油液的污染狀況;二要考慮取樣裝置的安裝方便。

通常應(yīng)該在系統(tǒng)內(nèi)污染最嚴(yán)重且容易發(fā)生故障的部位附近設(shè)立取樣點(diǎn),如回油管濾油器的上游、主油泵下游等。如果從油箱直接取樣，要確保取樣管的末端進(jìn)入油液深度的一半左右，否則，由于油液分層可能使油樣沒(méi)有代表性。

取樣的間隔設(shè)定:

在進(jìn)行油液污染監(jiān)測(cè)和故障診斷過(guò)程中，一般以運(yùn)行時(shí)間確定取樣時(shí)間，取樣間隔由設(shè)備工作性質(zhì)和系統(tǒng)壓力而定，并根據(jù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短和技術(shù)狀態(tài)隨時(shí)調(diào)整。

必須保證取樣過(guò)程中樣液不被污染。為了使分析結(jié)果真正代表實(shí)際情況，應(yīng)在系統(tǒng)正在運(yùn)行或剛剛停止工作時(shí)進(jìn)行取樣。